Fórmula 1. Anatomía de una pasión

Opinión:

"Fórmula 1. Anatomía de una pasión" ha sido una agradable sorpresa desde la primera página, tanto por la enorme cantidad de información, como por la magnífica forma de expresarse de Víctor Abad, que logra comunicar su entusiasmo por la Fórmula 1 al lector, que habrá veces que se sentirá como cuando ha estado viendo (o viviendo si le ha sido posible) una de los mejores Grandes Premios.

Con una portada tan sencilla como sugerente, tal cual es esa imagen de juguete infantil para montar el primer monoplaza, al que ya le han quitado un soporte, GeoPlaneta presenta un volumen compacto donde todo tiene su sitio específico y cada dato aparece en el momento oportuno.

El desarrollo que ha preparado Víctor Abad tiene una estructura que va progresando de manera paulatina en los conceptos, según se puede comprobar con un vistazo a los títulos de los capítulos, que empieza con unas pinceladas personales y de la propia percepción de la Fórmula 1 en España. Luego sigue con los conceptos básicos, con algunas palabras específicas que se habrán escuchado muchas veces y de las que se incluye una nota explicativa a pie de página

El siguiente capítulo se centra en los pilotos con un capítulo bastante extenso, pues son varios los aspectos que trata, desde cómo se llega a la Fórmula 1, que unos lo harán por trayectoria deportiva, más patrocinadores, claro está, y otros pagando directamente; así como sus condiciones físicas y mentales, además de qué criterios se pueden utilizar para dilucidar si un piloto es mejor que otro; también describe cuál es la participación de las mujeres en las competiciones de automóviles.

Luego llegan el turno de los equipos, que actualmente son diez, que podrían ser más, pero entonces habría que repartir los premios y compensaciones en un grupo más numeroso. Por aquí pasan una multitud de equipos, unos actuales y otros que lo fueron en su momento, siempre con historias bastante jugosas.

Es el momento del coche, un prodigio de ingeniería y del cual se definen y explican las partes principales, y sus componentes, con un apartado para cada una: chasis, alerones, fondo, pontones. Además hay un resumen de los componentes únicos o transferibles, o sea, de los que, obligatoriamente, han de ser diseñados y fabricados por cada equipo y de los que pueden ser suministrados por otros equipos o empresas; también los componentes que son iguales para todos y los que pueden ser propios, pero su diseño tiene que ser público y podrá ser copiado, incluso modificado por otros equipos.

Tras el monoplaza, viene la unidad de potencia, que dado que en la actualidad son motores híbridos, consistirá en el motor propiamente dicho y varios componentes más que conforman una estructura compleja, incluyéndose ahí el recuperador de energía cinética, la batería y el escape, que también influye en el rendimiento.

Algo de lo que siempre se habla en las retransmisiones es de los neumáticos, sea por la degradación o por el tipo de compuestos; aquí está todo muy bien explicado, también que lo de duros, medios y blandos serán los que se hayan escogido para el circuito concreto, pues realmente hay seis especificaciones distintas y lo que se hace es escoger tres consecutivos de esa escala y denominarlos por ese mismo orden.

Sobre los circuitos también hay comentarios, ya sea por sus trazados, unos revirados y otros con rectas largar, también sobre la preponderancia entre circuitos urbanos y permanentes, donde aparecen casi todos los españoles, desde los años 50 hasta la actualidad, pues los hay de ambos tipos; eso sí, no menciona el de Montjuich (Barcelona), que se utilizó en los años 70.

Finalmente, los Grandes Premios también asoman en estas páginas, ya sea por los datos económicos, como el canon que se paga por albergarlos, una millonada que depende de varios factores, o por la estructura y los formatos de las carreras, lo que incluye los entrenamientos libres, tandas de clasificación y las paradas en boxes con veintidós miembros del equipo ocupados para que se consiga en el mínimo tiempo posible.

Lo cierto es que "Fórmula 1. Anatomía de una pasión" me ha entusiasmado, además de que he aprendido unas cuantas cosas sobre aspectos que ahora conozco mucho mejor, y considero que es un libro que será de mucha utilidad para las personas aficionadas a esta competición.

Selin